เข้าสู่เดือนเมษายน เดือนที่อากาศร้อนระอุสุดๆ วันนี้ Issara Life Blog เลยจะขอพาท่านผู้อ่านมาประเดิมบทความแรกของเดือน กับเรื่องที่ “ร้อน เร็ว แรง” ด้วยการพามาทำความรู้จัก และเจาะลึกทุกรายละเอียดของรถหรูจากแบรนด์ Aston Martin แบรนด์อังกฤษระดับ Ultra Luxury ที่มีลูกค้าต้องการมากที่สุด ด้วยสมรรถนะสูงที่น่าดึงดูดใจที่สุด จะร้อน แรง เร็ว แค่ไหน มาติดตามกันค่ะ

Aston Martin DBX 707 ซึ่งเป็นรถ SUV หรูที่ทรงพลังที่สุด และเพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่เมืองไทยไปเมื่อช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยรถรุ่นดังกล่าวนี้นับว่าเป็นรถ SUV ที่ไม่เหมือนใคร เป็นรถที่ยกระดับ Aston Martin สู่จุดสูงสุดของส่วนงานด้วยการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของสมรรถนะที่เร้าใจ ไดนามิกสูงสุด สไตล์ที่ไม่มีใครเทียบได้ และมีความหรูหราอย่างแท้จริง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยลักษณะพิเศษและความสามารถที่น่าสนใจ DBX 707 คือสุดยอดของรถ SUV ในทุกด้าน นอกจากนี้ DBX 707 ยังมี 3 คุณสมบัติที่ได้รับการยกย่องคือ เร็วที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และการจัดการที่ดีที่สุด มีพลังและความเร็วที่เหนือชั้นในระดับโลกที่สอดรับกับความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม ไหวพริบแบบไดนามิก และการมีส่วนร่วมอย่างแท้จริงเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่น่าดึงดูดและน่าประทับใจไม่เหมือนใคร 

DBX 707 ยังสร้างขึ้นอย่างยอดเยี่ยมจากคุณลักษณะดัานกีพาอย่างแท้จริง โดยใช้การออกแบบของเครื่อง V8 DBX ที่ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวาง ทุกส่วนของรถได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่และเพิ่มความโดดเด่นบนท้องถนน DBX 707 รุ่นนี้ยังตระหนักถึงศักยภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรของ DBX ระบบส่งกำลังของ Aston Martin ปัจจุบันเครื่องยนต์ของ DBX 707 มีการประจุไฟฟ้าเทอร์โบแบบลูกปืน และการปรับเทียบมาตรฐานเครื่องยนต์โดยเฉพาะ เพื่อปลดปล่อยกำลังและแรงบิดที่มากขึ้น นอกจากนี้ เรื่องที่เป็นสิ่งใหม่สำหรับ SUV สมรรถนะสูงระดับเรือธงของ Aston Martin คือเกียร์อัตโนมัติความเร็ว 9 ระดับแบบ ‘คลัตซ์เปียก' เนื่องจากสามารถจัดการโหลดแบบแรงบิดที่เพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบปกติ ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูงนี้จึงช่วยให้กำลังเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรเพิ่มขึ้นเป็น 707PS และ 900Nm โดยเพิ่มขึ้น 157PS และ 200Nm จาก DBX (V8)

นอกจากนี้ DBX 707 ด้วยความที่เป็นรถรุ่นใหม่ที่โดดเด่น ได้ปลดล็อกศักยภาพด้านสมรรถนะภายใน DBX อย่างแท้จริง เพื่อสร้างรถ SUV สมรรถะสูงชั้นนำของโลก การเพิ่มขึ้นอย่างมากทั้งในด้านกำลังและแรงบิด ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงความทรงพลังของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบ 4.0 ลิตรเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความกระหายและความสามารถในการค้นหาโซลูชั่นด้านวิศวกรรมอย่างแน่วแน่ของ Aston Martin การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมนี้กับเกียร์ความเร็ว 9 ระดับแบบ 'คลัตซ์เปียก' ใหม่เป็นหัวใจสำคัญของความสามารถอันน่าเกรงขามและบุคลิกที่น่าจดจำของ DBX 707"

สำหรับส่วนประกอบสำคัญของชุดการปรับปรุงประสิทธิภาพของ DBX 707 ประกอบด้วย

• อุปกรณ์มาตรฐานของเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดด้านหน้า 420 มม. และด้านหลัง 390 มม. ดิสก์ CCB เหล่านี้ถูกยึดด้วยคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ ทำให้น้ำหนักใต้สปริงลดลง 40.5 กก. การแก้ไขขนาดไฮดรอลิกและบูสเตอร์ของระบบเบรกช่วยปรับปรุงความรู้สึกของแป้นเหยียบและการตอบสนองต่อการเบรก เพื่อความแม่นยำและความมั่นใจของผู้ขับขี่ที่มากขึ้น การระบายความร้อนของเบรกได้รับการปรับปรุงให้ดูดอากาศจากทั้งช่องระบายความร้อนหลักและด้านล่าง พร้อมผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงที่ให้ความสม่ำเสมอของแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยมตลอดช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

• ล้อและยางมีขนาด 22 นิ้วเป็นมาตรฐาน (มีให้เลือกทั้งแบบ Sport และ Ribbon) โดยมีล้ออัลลอยด์ขนาด 23 นิ้วให้เลือก แบบสีดำที่มีลายบนพื้นผิวหรือสีดำซาตินพร้อมไฮไลท์ลายเพชร การใช้ล้อขนาด 23 นิ้วจะให้ประโยชน์ด้านไดนามิกด้วยยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นทำให้การตอบสนองของพวงมาลัยดีขึ้น การควบคุมตัวถังหลักดีขึ้น และเวลาต่อรอบดีขึ้น

• มีเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ (e-diff) เวอร์ชั่นใหม่ ที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อรองรับแรงบิดสูงสุด 900Nm โดยมีอัตราส่วนของไดรฟ์สุดท้ายที่แก้ไข (สั้นลง) ที่ 3.27 เทียบกับ 3.07 สำหรับ DEX V: สิ่งนี้ช่วยให้ความสามารถในการวิ่งของ DBX707ผ่านเกียร์ต่ำและปรับปรุงการตอบสนองในเกียร์ ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพและการปรับแต่งการแล่นที่ส่งกำลังโดยเกียร์ความเร็ว 9 ระดับ

• การกระจายแรงบิดจากด้านหน้าไปด้านหลังยังคงเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยสามารถส่งแรงบิดไปยังเพลาหลังได้ถึง 100% ตามความต้องการ การปรับเทียบ e-diff อย่างรอบคอบทำให้มั่นใจได้ว่า DBX 707 มีความคล่องตัวในการเข้าโค้ง ความรู้สึกแบบสปอร์ต และลักษณะไดนามิกของรถสปอร์ตที่แท้จริง

• กุญแจสำคัญในการควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ DBX 707 คือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DBX 707 มีการปรับแต่งโครงรถเฉพาะที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการและวัตถุประสงค์ โดยยังรักษาสถาปัตยกรรมพื้นฐานและช่องอากาศสามระดับของ DBX V8 ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นรถ SUV ที่มีการควบคุมที่ดีที่สุดในตลาดอยู่แล้ว

• เพื่อเป็นการเน้นย้ำถึงการรับรองการให้ความสำคัญต่อผู้ขับเป็นหลักของ DBX 707 จึงมีการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงบางอย่างในโหมดการขับขี่แบบไดนามิก "Race Start" มีให้ใช้งานในโหมด GT Sport และ Sport+ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งแบบออฟไลน์ให้สูงสุดและแสดงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างแท้จริง ตรรกะการใช้งานที่ได้รับการแก้ไขในกรณีการถ่ายโอนระบบขับเคลื่อนทุกล้อทำให้เกิดความกลมกลืนและการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นระหว่างระบบขับเคลื่อนและระบบ ESP เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นธรรมชาติเหมือนรถสปอร์ต

• คอนโซลด้านล่างที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งมีสวิตซ์เลือกโหมดการขับแบบใหม่ โดยแทนที่จะต้องเข้าสู่เมนูย่อยภายในระบบสาระบันเทิง ผู้ขับขี่สามารถควบคุมโหมดไดนามิกและการตั้งค่าต่างๆ ได้ทันทีด้วยปลายนิ้ว ซึ่งรวมถึงปุ่มเฉพาะสำหรับโหมดระบบกันสะเทือน, ESP, โหมดเลือกเกียร์แบบกำหนดเอง ซึ่งตอนนี้ใช้เกียร์ธรรมดาเหมือนรถสปอร์ต แทนที่จะใช้แบบอัตโนมัติตามค่าเริ่มต้น และมีสวิตซ์ไอเสียแบบแอคทีฟ ซึ่งเปิดวาล์วของระบบไอเสียสปอร์ตแบบท่อไอเสียสี่ท่อใหม่โดยไม่จำเป็นต้องอยู่ในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต

• DBX มีกระจังหน้าที่ใหญ่ขึ้นและการออกแบบใหม่ของ DRL พร้อมช่องรับอากาศและท่อระบายความร้อนของเบรกใหม่ รวมถึงโปรไฟล์แยกส่วนหน้าใหม่ กระจังหน้าโครเมียมแบบซาติน - ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศระบายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญสำหรับทั้ง V8 สมรรถนะสูงพิเศษ และระบบเกียร์ 9 สปิดใหม่ มีใบพัดคู่ แถบแนวนอนหกแถบนั้นถูกแยกออกเพื่อสร้างความน่าสนใจทางต้านการมองเห็นมากขึ้น และทำให้สามารถระบุรุ่นท็อปในกลุ่มนี้ได้ทันที

• ขอบหน้าต่างโครเมียมซาตินเข้ม และคิ้วฝากระโปรงบานเกล็ดใหม่ประสานกันอย่างลงตัวกับกระจังหน้าและสปลิตเตอร์สีดำเงา ต่อเนื่องไปตามแนวขอบข้างด้วยกาบข้างสีดำเงา ซึ่งขณะนี้มีโครงร่างที่ลึกและหนาขึ้นเพื่อให้ DBX 707 เกาะถนนมากขึ้น นอกจากนี้ DBX 707 ยังเพิ่มประตูที่ปิดแบบนุ่มนวล ซึ่งช่วยยกระดับความหรูหราของ SUV

• ด้านหลังของรถก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน โดยมีการเพิ่มทั้งรูปแบบที่สวยงามและฟังก์ชั่นแอโรไดนามิก สปอยเลอร์ท้ายใหม่ถูกเพิ่มเข้าไปในปีกหลังคาเพื่อลดการยกตัวและเพิ่มเสถียรภาพในความเร็วสูง พร้อมดิฟฟิวเซอร์หลังคู่ที่ขยายใหญ่ขึ้นอย่างมากเพื่อให้รับกับระบบไอเสีย 4 ท่อ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ พื้นผิวเป็นสีดำซาตินเพื่อเสริมสีดำเงาของดิฟฟิวเซอร์ ท่อไอเสียใหม่นี้ได้รับการปรับแต่งเพื่อมอบเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ เสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงด้านท้ายกันชนหลังใหม่พร้อมช่องระบายอากาศที่แบ่งเป็นสี่ส่วนซึ่งรวมเข้าด้วยกันเน้นภาพที่บึกบึนของ DBX 707

สำหรับภายในรถยังคงภาพลักษณ์ความสปอร์ตด้วยเบาะนั่งแบบสปอร์ตติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (มีเบาะนั่งแบบคอมฟอร์ทให้เลือกโดยไม่มีค่าใช้จ่าย) ตัวเลือกที่นั่งทั้งหมดมาพร้อมกับการปรับไฟฟ้า 16 ทิศทาง พร้อมระบบทำความร้อนด้านหน้าและด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ Accelerate ทรงมาตรฐาน ซึ่งมีส่วนผสมของหนังและ Alcantara@ รวมถึงตัวเลือก Inspire - Comfort และ Inspire Sport ซึ่งใช้หนัง Semi-Aniline ทั้งตัว พร้อมปีก Aston Martin ปักบนตัวรถ พนักพิงศีรษะ แถบสีตัดกันตรงกลางเบาะนั่ง และลายเจาะที่พนักพิงและเบาะรองฐาน

ขณะที่ภายนอก การตกแต่งภายในของ DBX 707 มีการเคลือบโครเมียมสีเข้มสำหรับสวิตซ์เกียร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถระบุสีโครเมียมและคาร์บอนไฟเบอร์เป็นออปชั่นเสริมได้แผ่นไม้อัดสีดำเปียโนแบล็คเป็นวัสดุมาตรฐานพร้อมแผ่นไม้อัดคาร์บอนไฟเบอร์หรือตาข่ายโลหะสีบรอนซ์เป็นตัวเลือก

และนี่ก็ถือว่าเป็นยนตกรรมใหม่จาก Aston Martin ที่ต้องการชู DBX 707 ผลักดันขอบเขตในทุกด้านเพื่อสร้างรถยนต์ที่กำหนดมาตรฐานใหม่ของสมรรถนะและความพึงพอใจ เป็นรถที่เร็วที่สุด ทรงพลังที่สุด ควบคุมได้ดีที่สุด และน่าดึงดูดใจที่สุดในประเภทเดียวกัน ทำให้ Aston Martin ไปสู่จุดสูงสุดของสมรรถนะ SUV และคงความเป็นแบรนด์อังกฤษระดับ Ultra Luxury

ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก Aston Martin Bangkok